Auto & Verkehr

Die Infineon Technologies AG in Neubiberg bei München ist ein deutscher Halbleiter-Hersteller mit ungefähr 40.000 Angestellten. (Archivbild)

Unternehmensberater: Chipmangel weit über 2021 hinaus

Optisch macht der Enyaq iV ordentlich etwas her. Der markante Skoda-Grill ist weit nach vorn gezogen, mattschwarz mit einem Chromrahmen.

Enyaq iV: Skodas neues Elektro-SUV

Den Lynk & Co 01 gibt es blau oder schwarz, als Hybrid oder Plug-in-Hybrid.

Lynk & Co 01: Ein Auto mit "brutal einfachem" Konzept

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Duesmann sieht Audi beim Umbau auf Kurs

Die neue C-Klasse ist deutlich gewachsen und wirkt sportlicher als der Vorgänger.

Neue C-Klasse von Mercedes: Schicker, schlauer, smarter

Selbstbewusster Auftritt: Der Opel Mokka basiert jetzt auf einer kompakteren PSA-Plattform.

Opel Mokka und Mokka-e: Selbstbewusst und schick

Der Audi RS e-tron GT.

Weltpremiere für das neue "Elektro-Flaggschiff" von Audi

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Stromer mit Spaßfaktor: Das neue Taycan-Einstiegsmodell ist mehr als 20.000 Euro günstiger als der klassische 911er.

Porsche Taycan als Einstiegsmodell: Die bessere Alternative zum 911er?

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Der Q3 45 TFSI e markiert den Einstieg in die Welt der elektrifizierten Q-Modelle von Audi.

Neue Audi-Plug-in-Hybride: Lückenschluss mit Strom

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Im iDrive-Menü können BMW-Fahrer den "Speed Limit Assist" manuell auf eine Überschreitung von 15 km/h einstellen.

Raserfreundlich? BMW verteidigt Geschwindigkeits-Assistenten

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Ordentlich motorisiert: Der 2,9-Liter-V6-Biturbo der Giulia GTA bringt es auf 540 PS.

Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm: Reiselimousinen mit Formel-1-Know-how

Der Jeep Renegade, hier als Trailhawk 4xe, ist längst eine feste Größe bei den kleinen SUV.

Jeep Renegade im Test: Ein sympathischer Erfolgstyp

Der Range Rover Evoque fährt auch mit Plug-in-Antrieb ins Autojahr 2021.

Evoque und Discovery Sport: Jetzt als Teilzeit-Stromer

Der Audi Q2 wirkt nach der Modellpflege vorne und hinten ein bisschen knackiger.

Frischekur geglückt? Erste Ausfahrt mit dem Audi Q2 2021

Ein Symbol für ein E-Auto markiert einen Parkplatz neben einer E-Ladesäule.

Kaufportal: Nachfrage nach E-Autos normalisiert sich

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Wendig, schnell und klein: Der elektrifizierte Fiat 500 ist das ideale Auto für die moderne Großstadt.

Kleiner Italiener ganz groß: So fährt sich der Elektro-Fiat 500

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Ein Stromer für die Langstrecke: Mehr als 600 Kilometer Reichweite stellt BMW für das vollelektrische Modell iX in Aussicht.

BMW iX: Der neue Elektro-SUV ist 5G-fähig

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Überlandfahrt: Das BMW M440i xDrive Coupé macht keinen verzagten Eindruck.

BMW M440i xDrive Coupé: Mega-Niere mit Mega-Power

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Ein Bild von einem Gran Turismo: Der Audi RS e-tron GT ist eng mit dem Porsche Taycan verwandt.

Audi RS e-tron GT: Rasant und elektrisch in die Zukunft

Goldige Studie: Der Renault Megane eVision soll zu 90 Prozent dem Serienmodell entsprechen.

Elektro-Offensive: Renault zeigt neue Stromer Megane E und Dacia Spring

Die Giulia von Alfa Romeo ist eine schicke und sportliche Mittelklasse-Limousine.

Alfa Romeo Giulia im Test: Flotte Italienerin in Blu Misano

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Ein Elektroauto vom Typ Renault Zoe wird an einer Ladesäule aufgeladen.

Check24: Renault Zoe bei E-Autos vorn

Überzeugende Leistung auf der Rennstrecke Bilster Berg: der Porsche Panamera GTS Sport Turismo.

Mehr Power, mehr Komfort: Ausfahrt mit dem neuen Panamera

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Auf Wunsch auch als kräftig motorisierter Siebensitzer: der Audi SQ7 TFSI.

Audi S3, SQ7 und SQ8 TFSI: Wenn's mehr sein darf

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Das Flaggschiff der Sternen-Flotte: die neue S-Klasse von Mercedes.

Mercedes zeigt die neue S-Klasse

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Mit italienischen Design-Anklängen: der elegant geformte Mazda R130 Luce von 1969.

Mazda feiert 100. Geburtstag - Blick zurück nach vorn

Kleiner Feger: Die F.B Mondial 300i ABS lässt sich herrlich leicht um die Ecke schwingen.

Schicker Straßenfeger auf Tour - Die F.B Mondial HPS 300i ABS im Test