"Müssen hier nachbessern": OB Dieter Reiter hat genug vom Parkplatz-Kahlschlag in München
München - Parkplätze weg und dafür mehr Platz für Radler und Fußgänger? Viele Münchnerinnen und Münchner bejubeln grün-rote Verkehrswendeprojekte – und auch die beiden Forschungsprojekte, die aktuell in den Parklizenzgebieten "Südliche Au" und "Walchenseeplatz" laufen, wo – temporär bis Ende Oktober – mehr Platz für Menschen entstanden ist.
"Autoreduzierte Quartiere für eine lebenswerte Stadt" heißt das Innovatinsprojekt, an dem auch die TU München beteiligt ist. Unter anderem ist die Kolumbusstraße nun eine Art Spielwiese mit Freiflächen, Sandkästen und Hochbeeten, dafür sind aber 41 Parkplätze für Autos gestrichen worden.
Parkplätze fallen weg: Verkehrsberuhigung hat in München nicht nur Freunde
Es regt sich aber auch viel Unmut, gerade in der Nachbarschaft. Viele Autofahrer, die keinen Parkplatz mehr finden, reagieren schwer genervt, einer klagt sogar gegen das Projekt.
Und manche Anwohner fühlen sich durch spielende oder feiernde Menschen auf solchen verkehrsberuhigten Straßenstücken auch gestört.
Den Zorn dieser Bürgerinnen und Bürger mag sich Oberbürgermeister Dieter Reiter (SPD) nun offenbar nicht mehr zuziehen – und greift deshalb als Bremser ein: "Ich kann die Sorgen der Menschen in der Kolumbus- und der Landlstraße nachvollziehen – wir müssen hier nachbessern", erklärte er am Donnerstag.
"Verkehrsberuhigte Straßen können ein Mehr an Lebensqualität bringen", so der OB weiter. "In der Südlichen Au und am Walchenseeplatz aber sehen wir, dass das kein Automatismus ist."
Verkehr in München: SPD versucht Lage zu entspannen
Seine SPD/Volt-Fraktion will nun die Lage entspannen und beantragt, das Mobilitätsreferat solle prüfen, ob Ruhezeiten ausgeweitet und besser durchgesetzt werden können und ob man Kurzzeit-Lieferzonen ausweisen kann, damit Anwohner ihre Einkäufe ausladen können.
Zudem soll die Verwaltung Behindertenparkplätze in der Kolumbusstraße einrichten und die Schwellen abbauen, damit Radfahrer ihren Weg nutzen können und nicht auf den Fußweg ausweichen.
Vorstellbar sei auch, dass eine Kiste mit Softbällen aufgestellt wird, damit Kinder nicht mit harten Bällen zwischen den Wohnhäusern spielen und dabei unnötig Lärm machen.
"Nur ideologisch Parkplätze zu streichen, damit sie weg sind, hilft niemandem", teilt der OB gegen seinen Koalitionspartner, die Stadtrats-Grünen aus. "Ich stehe für eine Verkehrspolitik, die wir gemeinsam mit den Menschen unserer Stadt machen."
SPD beschließt 13-Millionen-Radweg in der Elisenstraße: Dieter Reiter beißt gegen eigene Partei
Und dann folgt auch noch eine Spitze gegen seine eigene Fraktion – nur einen Tag, nachdem auch seine SPD am Mittwoch den umstrittenen 13-Millionen-Euro-Radweg an der Elisenstraße beschlossen hat: "Luxus-Radege an Stellen, wo auch jetzt schon sicher geradelt werden kann, fallen für mich nicht darunter", lästert der OB.
Seine Fraktionschefin Anne Hübner (die Rathausinsidern zufolge in der Fraktion gegen den Radschnellweg gestimmt hat) steckt die Attacke gelassen weg.
"Angesichts der hohen Kosten des Radschnellwegs in der Elisenstraße halte ich persönlich die Position des OBs für nachvollziehbar", sagt sie auf AZ-Nachfrage.
Die Grünen wollen sich bei diesem Thema gar nicht einmischen. "OB und SPD-Fraktion müssen diesen Konflikt intern klären", lässt Grünen-Fraktionschefin Mona Fuchs wissen.
Und meint zur Kolumbusstraße: "Über Verbesserungen kann man immer reden. Dass es bei einem Pilotprojekt auch kritische Stimmen gibt, war absehbar. Wir sollten das Projekt nicht zu sehr politisch aufladen." Es sei "ein zeitlich befristetes Forschungsprojekt – nicht mehr oder weniger".
