Brücke über dem Mittleren Ring erneut gesperrt – das ist der Grund
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Update 1. August 2025: Nachdem die Fuß- und Radverkehrsbrücke am Westportal des Brudermühltunnels nach längerer Sperre Mitte Januar mit verengter Breite wieder freigegeben wurde, ist sie nun wieder bis 8. August gesperrt. Grund sind Bauwerkunterhaltsarbeiten die an der Brücke durchgeführt werden.
Fußgänger werden über die bestehende Bedarfsampel auf der Brudermühlstraße umgeleitet. Für den Radverkehr schildert das Baureferat eine Umleitung über die Plinganserstraße beziehungsweise Thalkirchner Straße aus.
Nach Abschluss der Bauarbeiten wird die Brücke wieder uneingeschränkt für den Fußgängerverkehr freigegeben. Die Umleitungsbeschilderung für den Radverkehr bleibt vorerst bestehen.
Ursprungsmeldung: Seit dem 13. November war die Fuß- und Radverkehrsbrücke am Westportal des Brudermühltunnels gesperrt. Zuvor wurden bei einer Routineuntersuchung durch das Baureferat Schäden festgestellt, die vertiefte Untersuchung erforderlich machten. Diese haben nun ergeben, dass die Standsicherheit der Brücke über dem Mittleren Ring in Sendling gewährleistet ist und diese wieder freigegeben werden kann. Allerdings wird die Nutzungsbreite der Brücke zunächst vorsorglich auf 2,50 Meter reduziert. „Damit keine Fahrzeuge auf die Brücke fahren“, teilt ein Sprecher des Baureferats der AZ auf Nachfrage mit.
In den nächsten Wochen sind noch weitere Untersuchungen an der Brücke vorgesehen. Unter anderem wird ein Monitoring-System mit Sensoren installiert, das eine Fernüberwachung ermöglicht.
Die Bedarfsampel über die Brudermühlstraße, die kurzfristig installiert wurde, bleibt bis auf Weiteres in Betrieb.
Haarrisse an der Oberfläche der Brücke entdeckt: Was unternommen wurde
Bei den im November 2024 festgestellten Schäden handelte es sich um Haarrisse an der Oberfläche, die kleiner als ein Millimeter und mit bloßem Auge kaum zu erkennen sind. Um die Ursache für die Schäden abzuklären, wurde ab Montag, 25. November, der Beton in einem ersten Schritt an zwei Stellen geöffnet. Mithilfe von Kernbohrungen wurden Materialproben entnommen und geprüft, ob Feuchtigkeit oder Tausalz in die Risse eingedrungen sind. Außerdem sollten die Hohlräume im Brückenüberbau untersucht werden.
Die Verkehrsflächen unterhalb der Brücke einschließlich der Fahrbahnen des Mittleren Rings waren von den Untersuchungen nicht betroffen.
Aus Sicherheitsgründen wurde die Fußgängerbrücke ab Mitte November gesperrt. Da es immer wieder vorkommt, dass unerlaubt Kraftfahrzeuge über die Fußgängerbrücken fahren, obwohl diese weder verkehrlich noch statisch dafür ausgelegt sind, installiert das Baureferat nun Poller vor der Brücke.
Um Fußgängern Umwege zu ersparen – Stadt installiert provisorische Ampelanlage
Um für die Fußgänger die wegen der gesperrten Brücke notwendigen Umwege zu minimieren, hatte das Baureferat in Abstimmung mit dem Mobilitätsreferat auf Höhe der Brücke eine provisorische Ampelanlage installiert. Diese ermöglicht die gefahrlose Überquerung der Brudermühlstraße für den Zeitraum der Brückensperrung. Diese Ampelanlage soll trotz Freigabe der Brücke weiterhin in Betrieb bleiben.
Am frühen Morgen des 11. September 2024 stürzte in Dresden ein Teil der bekannten Carolabrücke ein. Verletzt wurde dabei niemand, dennoch machte der Vorfall hellhörig. Eine Sperrung am Brudermühltunnel hätte wohl ein stadtweites Verkehrschaos zur Folge. Erst im Februar hatten sich die Auswirkungen gezeigt: Damals prallte ein Fernbus gegen die Fahrbahnabtrennung. 150 Liter Diesel liefen aus, der Tunnel musste mehrere Stunden lang gesperrt werden. Dadurch kam es zu massiven Beeinträchtigungen im Münchner Verkehr.
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