Tourer mit Sechs-Appeal
KÖLN/MÜNCHEN - BMW K 1600 GT: Die Neue bringt’s auf 160 PS und rollt im Frühjahr ab circa 20000 Euro an
Für Motorradtouristen mit gehobenen Ansprüchen hat BMW die K 1600 GT präsentiert. Der 1649 Kubikzentimeter große Sechszylindermotor des Tourers leistet 160 PS, so BMW auf der Motorradmesse Intermot in Köln (bis 10. Oktober).
Fast Dreiviertel des maximalen Drehmoments von 175 Nm sollen bereits im unteren Drehzahlbereich anliegen. Mit 319 Kilogramm bringt die K 1600 GT trotz zwei Zylindern mehr rund 60 Kilogramm weniger auf die Waage als ihre Vierzylinder-Vorgängerin K 1200 LT. Die Komfortvariante des Touring-Flaggschiffes mit dem Typenkürzel GTL ist besonders gut für Reisen mit Beifahrer geeignet.
Die Preise sollen kurz vor dem Marktstart im Frühjahr 2011 bekannt gegeben werden und bei rund 20 000 Euro beginnen. Serienmäßig haben beide K-1600-Modelle unter anderem ABS, Xenon-Scheinwerfer und einen elektronischen Gasgriff (Ride-by-Wire-System) an Bord. Zur Standardausstattung gehören außerdem Tempomat, Griff- und Sitzheizung sowie ein höhenverstellbarer Fahrersitz.
Gegen Aufpreis bietet BMW als erster Motorradhersteller ein adaptives Kurvenlicht an, das die Straße bei nächtlichen Schräglagenfahrten besser ausleuchtet. Weitere Extras sind ein elektrisch verstellbares Fahrwerk, eine Traktionskontrolle und ein Koffer mit Zentralverriegelung.
Der Sechszylinderreihenmotor wird bei der K 1600 GT aus einem 24-Liter-Tank versorgt (GTL: 26,5 Liter). Für eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von 120 km/h gibt BMW einen Verbrauch von 5,7 Litern an. Die GTL benötigt 0,2 Liter mehr. Auf Tempo 100 soll die Basisversion in 3,2 Sekunden beschleunigen, ihre Schwester benötigt dafür 3,4 Sekunden.
