Audi A 3: König der Kompakten

Erste Ausfahrt mit dem neuen Audi A3, der in Sachen Material und Ausstattung schon kräftig an die Tür der Mittelklasse klopft.

Soller - Leichtbau steht bei den Automobilherstellern hoch im Kurs. Denn ein leichteres Fahrzeug verbraucht weniger Sprit. Das schont den Geldbeutel und ist auch besser für die Umwelt.
Audi legt zudem auch großen Wert auf Sportlichkeit. Und wenn die Außenhaut athletisch geformt ist wie beim neuen Audi A3, dann ist Leichtbau das oberste Gebot. Das Basismodell, der A3 1.4 TFSI mit 122 PS zum Preis ab 22500 Euro, bringt gerade einmal 1175 Kilogramm auf die Waage. Das ist ein rekordverdächtiger Bestwert bei kompakten Premium-Dreitürern. Und so kann sich der Fahrer über einen durchschnittlichen Verbrauch von nur 5,2 Litern Super auf 100 Kilometer freuen. Der Zweiliter-Turbodiesel ab 26300 Euro unterbietet diesen Wert nochmals und schluckt nur 4,1 Liter. Das entspricht einer CO2-Emission von 106 Gramm je Kilometer.

Ebenso vorbildlich wie der Verbrauch ist die Auswahl der Materialien im Innenraum. Auch hier wird Audi seinem Premium-Anspruch gerecht, denn neben der noblen Optik und der handschmeichelnden Anmutung von bruchfestem Plexiglas, edlem Holz und glänzendem wie auch mattem Aluminium, wird auch hier das eine oder andere Kilogramm eingespart. Die neu entwickelten Sitze sind um vier Kilo leichter geworden, Steuergeräte und Kabel um 1,5 Kilo und die Klimaanlage speckte ebenfalls um vier Kilogramm ab.

Die Ausstattungsmöglichkeiten, die der neue A3 bietet, kennt man sonst nur von der oberen Mittelklasse an aufwärts. Voll-LED-Scheinwerfer, ein aufwändiges Soundsystem von Bang & Olufsen und ein Navigationssystem mit integriertem Internetanschluss und der Google-Suchmaschine kann man bei allen Motorisierungen dazubestellen. Für die Sicherheit sorgen Fahrer-Assistenzsysteme aus der Oberklasse. Den richtigen Abstand zum Vordermann erledigt der radargesteuerte Tempomat und damit die Gefahr des toten Winkels gebannt wird, überwachen Sensoren, ebenfalls mit Radar, das Geschehen hinter dem A3.

Fazit: Wer so viel angenehme Dinge in einem 4,24 Meter kurzen Automobil bietet, der kann sich getrost König der Kompakten nennen.