Wissings Verkehrspläne: Von vorgestern

"Dass so viel nach wie vor nur über den Asphalt läuft, liegt vor allem an mangelnden Schienen-Alternativen, gleich, ob es sich um den Transport von Waren oder Personen handelt." Und hier sind ausgerechnet wieder die selben Gruppierungen die größten Verhinderer: Sankt Floriane, BUND, Grüne und sonstige "Naturschützer". Sie sind natürlich alle grundsätzlich für die Bahn. Sollen aber neue Strecken und Infrastruktur gebaut werden, dann passt es ausgerechnet hier nicht. Siehe Beispiel in Germering. Die Stadt will gegen einen geplanten Verladebahnhof kämpfen.
"Argument": " „Das passt in dieser Dimension und Wucht überhaupt nicht in unsere Gegend... Da ist der Protest doch programmiert. Der Hambacher Forst lässt grüßen.... Ein Verladebahnhof von dieser Dimension soll seiner Ansicht ... in die Landeshauptstadt München. Aber doch nicht bei uns..."
Und ähnlich sieht es bei nahezu allen Bahnprojekten aus.

Habecks Heizungsverbot, unterirdisch.

Der Ausbau der Schiene, der von 3 CSU-Verkehrsministern mehr oder weniger aufs Abstellgleis geschoben wurde, statt ihn mit der Konsequenz voran zu treiben, wie den Autobahn-Ausbau, dies wird von Wissing fortgesetzt.

Man bekommt den Eindruck, dass Wissing uns den massiven Autobahnausbau als das "Ei des Kolumbus" verkaufen will. Er betreibt eigentlich eine Verkehrspolitik im Sinne des Autolandes Bayern.