Erbauer der Großhesseloher Brücke
Friedrich August Pauli (1802 bis 1883) war Bauingenieur und Pionier des Eisenbahnbrückenbaus. 1842 wurde ihm die technische Leitung zum Bau der Ludwig-Nord-Süd-Bahn übertragen.
Laim - Nach und nach wurden die Hauptlinien Augsburg-Hof, Augsburg-Lindau, Augsburg-Ulm, Bamberg-Aschaffenburg und München-Salzburg unter seiner Leitung gebaut. Beim Bau der Großhesseloher Brücke (1853-1857) kam erstmals eine von Pauli entwickelte Brückenkonstruktion zum Tragen.
Mit den linsenförmigen stählernen Fachwerkträgern (auch „Fischbauchträger“ oder „Pauli-Träger“ genannt) war es erstmals möglich, große Spannweiten zu überbrücken.
Auf Grund seiner großen Verdienste für den Eisenbahnbau in Bayern wurde Pauli 1847 in den persönlichen Adelsstand erhoben. Er gilt als „Schöpfer der Königlich Bayerischen Staatsbahn“. Der Straßenverlauf: Stichstraße von der Landsberger Straße zirka 200 Meter nach Süden.
