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Pendler müssen warten: Alte Gleise aus den 70ern werden am Isartor ersetzt

Unter dem Isartor läuft ein Wettlauf gegen die Zeit: Seit Ende März erneuert die Bahn jahrzehntealte Weichen, Schotter und Schwellen. Mit Hochleistungsfiltern, Ortungstechnik und 24-Stunden-Schichten wird die S-Bahn-Stammstrecke wieder fit gemacht.
Hüseyin Ince |
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Betonschwelle für Betonschwelle kommen die Bahn-Bauarbeiter voran. Vier Weichen werden derzeit am Isartor ausgetauscht. Sie wiegen jeweils 25 Tonnen, also in etwa so viel wie zehn bis zwölf schwere Autos. Acht Millionen Euro investiert die Bahn für die Modernisierung.
Betonschwelle für Betonschwelle kommen die Bahn-Bauarbeiter voran. Vier Weichen werden derzeit am Isartor ausgetauscht. Sie wiegen jeweils 25 Tonnen, also in etwa so viel wie zehn bis zwölf schwere Autos. Acht Millionen Euro investiert die Bahn für die Modernisierung. © Daniel von Loeper
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