Diese Großprojekte sind Steuergräber

Eine neue Studie zeigt: Bei etlichen Vorhaben der vergangenen Jahrzehnte mussten viele Milliarden Euro nachgeschossen werden.
| Otto Zellmer
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Platz 2: FISCUS (Steuersystem); KS: +1150 Prozent;
Der Versuch von Bund und Ländern, eine Steuersoftware zu entwickeln, wird zum Desaster; das Projekt scheitert. Mehrkosten: 4,6 Milliarden.
dpa 8 Platz 2: FISCUS (Steuersystem); KS: +1150 Prozent; Der Versuch von Bund und Ländern, eine Steuersoftware zu entwickeln, wird zum Desaster; das Projekt scheitert. Mehrkosten: 4,6 Milliarden.
Platz 3: Schneller Brüter in Kalkar; KS: +494 Prozent;
Das Atomkraftwerk kostet 2,8 Milliarden Euro, es geht aber nie ans Netz. Heute ist es ein Vergnügungspark.
dpa 8 Platz 3: Schneller Brüter in Kalkar; KS: +494 Prozent; Das Atomkraftwerk kostet 2,8 Milliarden Euro, es geht aber nie ans Netz. Heute ist es ein Vergnügungspark.
Platz 4: Inpol Neu (BKA); KS: +491 Prozent;
Die Software beim Bundeskriminalamt wird unter Minister Schily 119 Millionen Euro teurer als geplant.
dpa 8 Platz 4: Inpol Neu (BKA); KS: +491 Prozent; Die Software beim Bundeskriminalamt wird unter Minister Schily 119 Millionen Euro teurer als geplant.
Platz 5: Bischofsresidenz Limburg; KS: +425 Prozent;
Der Protzbau von Tebart-van Elst wird 2000 m2 groß (geplant: 147 m2). Trost: Es sind keine verschwendeten Steuergelder.
dpa 8 Platz 5: Bischofsresidenz Limburg; KS: +425 Prozent; Der Protzbau von Tebart-van Elst wird 2000 m2 groß (geplant: 147 m2). Trost: Es sind keine verschwendeten Steuergelder.
Platz 6: Sanierung Alter Elbtunnel; KS: +364 Prozent;
Die Kosten des beliebten Hamburger Bauwerks steigen um 71 Millionen Euro, weil Baupläne fehlen.
dpa 8 Platz 6: Sanierung Alter Elbtunnel; KS: +364 Prozent; Die Kosten des beliebten Hamburger Bauwerks steigen um 71 Millionen Euro, weil Baupläne fehlen.
Platz 7: Thorium-Reaktor Hamm; KS: +336 Prozent;
Mehrkosten: 3,1 Milliarden Euro, weil das AKW (1971 Baubeginn) neun Jahre später als geplant fertig wird.
dpa 8 Platz 7: Thorium-Reaktor Hamm; KS: +336 Prozent; Mehrkosten: 3,1 Milliarden Euro, weil das AKW (1971 Baubeginn) neun Jahre später als geplant fertig wird.
. . . Platz 10: Gesundheitskarte; KS: +208 Prozent;
Seit Jahresbeginn im Einsatz. Sollte bereits 2006 eingeführt werden. Mehrkosten. 3,4 Milliarden Euro.
dpa 8 . . . Platz 10: Gesundheitskarte; KS: +208 Prozent; Seit Jahresbeginn im Einsatz. Sollte bereits 2006 eingeführt werden. Mehrkosten. 3,4 Milliarden Euro.
Auch das soll es noch geben. Ein Kostensenker: A 8 Augsburg-München;
Das Teilstück kostet nach Bauabschluss 70 Millionen Euro weniger als geplant. Einsparung: 23 Prozent.
dpa 8 Auch das soll es noch geben. Ein Kostensenker: A 8 Augsburg-München; Das Teilstück kostet nach Bauabschluss 70 Millionen Euro weniger als geplant. Einsparung: 23 Prozent.

Eine neue Studie zeigt: Bei etlichen Vorhaben der vergangenen Jahrzehnte mussten viele Milliarden Euro nachgeschossen werden. Die Steuergräber zum Durchklicken.

Egal ob der Berliner Pannen-Flughafen BER oder das Bahnprojekt Stuttgart 21: Deutschlands große Bauvorhaben genießen keinen guten Ruf. Viele Projekte sind Fehlplanungen, sprengen völlig den Kostenrahmen – Milliarden an Steuergeldern müssen nachgepumpt werden.

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Jetzt wird der Eindruck vieler, solche Projekte würden falsch geplant und schlampig gebaut, in einer Studie der Hertie School of Governence belegt. Darin heißt es: In den 170 seit 1960 realisierten deutschen Großprojekten der Kategorien Verkehr, Gebäude, Informations- und Kommunikationstechnologie, Rüstung sowie Energie haben sich die Kosten im Schnitt um rund 73 Prozent erhöht. Hauptgrund: Verantwortliche überschätzen sich, Projekte werden falsch organisiert.

„Wenn man das in absoluten Zahlen sieht, haben die Projekte 59 Milliarden mehr gekostet als geplant“, sagt Studienleiterin Genia Kostka.

Die AZ stellt Großprojekte vor, die den Rahmen drastisch gesprengt haben. Es gibt aber auch zwei, die sogar weniger gekostet haben.

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