Was jetzt auf der Luegbrücke am Brenner gilt

Section-Control-Anlage: So nennt sich die neue Einrichtung auf der Brenner-Autobahn A13 in Österreich Richtung Süden. Dort müssen Autofahrer, die etwa aus Bayern Richtung Italien fahren wollen, jetzt ganz besonders vorsichtig sein. Seit diesem Monat wird zwischen der Luegbrücke und der Anschlussstelle Brenner-Nord die Geschwindigkeit elektronisch kontrolliert, wie die Asfinag mitteilte. Höchstens 60 Stundenkilometer sind erlaubt.

Damit soll den Angaben zufolge nicht nur die Sicherheit auf der stark beanspruchten und momentan durch Sanierungsarbeiten nur eingeschränkt befahrbaren Strecke erhöht, sondern auch der Verkehrsfluss harmonisiert werden, "indem Fahrzeuge stabil im erlaubten Tempo über die Brücke fahren", so die Asfinag weiter. "Unfälle und daraus resultierende Verkehrsbehinderungen sollen dadurch verhindert werden."

Kontrolle in beide Fahrtrichtungen

In beide Fahrtrichtungen werde die Geschwindigkeit kontrolliert - und zwar das ganze Jahr über und unabhängig davon, ob die Autobahn ein- oder zweispurig befahrbar ist. Dabei werden, wie die Asfinag erläutert, Zeitstempel bei der Ein- und Ausfahrt im erfassten Bereich vergeben. Wenn eine zuvor festgelegte Zeit unterschritten wird, wird von einem zu hohen Tempo ausgegangen. "Eine ­offizielle "Preisliste“ für Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung gibt es nicht", schreibt der Österreichische Automobil-, Motorrad- und Touring Club (ÖAMTC) auf seiner Webseite. Er gibt aber eine grobe Übersicht über mögliche Strafen: So müsse man bei zehn bis 20 Stundenkilometern Geschwindigkeitsübertretung mit Kosten von 45 bis 100 Euro rechnen.

Situation im Januar

Im Januar ist die Luegbrücke nach Angaben des ADAC generell nur einspurig befahrbar. Ausnahmen sind die Samstage: Am 24. und 31. Januar soll der Verkehr sowohl Richtung Süden als auch Richtung Norden zweispurig fließen - wenn es nicht schneit.

"Zudem kann die Brücke in Fahrtrichtung Süden bei Bedarf per Verordnung kurzfristig für bis zu zwei Stunden zweispurig geöffnet werden. Voraussetzung dafür ist jedoch, dass auch der Grenztunnel Brenner zweispurig befahrbar ist", teilt der ADAC weiter mit.

Nicht über das Timmelsjoch

Der ADAC rät zudem, aus Süddeutschland möglichst früh anzureisen und "auf einen weniger verkehrsreichen Tag unter der Woche" auszuweichen. Wer Alternativrouten in Erwägung zieht, kann laut dem Club eine Umfahrung über Gotthard, San Bernardino oder die Tauernautobahn, die allerdings auch staugefährdet seien, in Erwägung ziehen. Doch Obacht: "Nicht ratsam ist es, über das Timmelsjoch oder den Stallersattel auszuweichen. Im Winter sind diese Pässe gesperrt", warnt der ADAC.

Die Bauarbeiten an der Luegbrücke hatten im März 2025 begonnen. Gerechnet wird mit einer Fertigstellung 2030.