Hier kommt ein 680-Tonnen-Koloss

85 Meter lang und über zwölf Meter hoch: Die neue Autobahnbrücke der A6 über den Kanal bei Kornburg wurde gestern montiert.

NÜRNBERG Das nennt man Umzug! Von ihrem bisherigen Standort, dem 100 mal 30 Meter großen Vormontageplatz direkt neben der A6 bei Kornburg, wurde am Donnerstag in einem Gewaltakt die 680 Tonnen schwere Autobahnbrücke über den Main-Donau-Kanal geschoben. Und das trotz des Unwetters, das die Arbeiter immer wieder zu Pausen zwang. Kaum hörte es aber zu regnen auf, wurde die Brücke trockengewischt – und weiter ging’s.

24 Stunden lang wurde der Schiffsverkehr auf dem Kanal lahmgelegt. Drei Spezialfirmen waren beteiligt, um das 12,50 Meter hohe und 85 Meter lange Stahl-Ungetüm in Position zu bringen. Um diese Ingenieurs-Meisterleistung möglich zu machen, wurde die Brücke von „Kletterpressen“ zunächst gut einen Meter in die Höhe gewuchtet. Anschließend wurden vier Schwerlast-Transport-Fahrzeuge mit einer Tragkraft von je 24 Tonnen pro Achse unter die Brücke geschoben.

Im Herbst 2010 kann der Verkehr rollen

Mit diesen Schwerlast-Transportern wurde die Brücke so in Position gebracht, dass sie mit Hilfe eines Pontons im Wasser, auf dem ein Hilfsgerüst montiert war, über den Kanal geschoben werden konnte.

Danach ragte die Brücke bereits 27,50 Meter über das Wasser. Die restlichen 32 Meter wurde die Brücke samt Ponton mit gigantischen Seilwinden quer über den Kanal bis zu ihrer endgültigen Position gezogen. Einmal an der richtigen Stelle, wurde der Stahlkoloss durch Fluten des Pontons auf beiden Kanalseiten abgelassen.

Doch bis die Autofahrer endlich über die neue Brücke fahren können, braucht es noch viel Geduld. Nachdem die erste Hälfte der Brücke montiert und asphaltiert wurde, wird bis 2010 die zweite Kanalbrücke für die Fahrbahn in Richtung Heilbronn gebaut. Endgültige Fertigstellung der dann über 40 Meter Fahrbahn: Oktober 2010.